studio ocean mark,ocean snap

Ενα βιντεακι που εφτιαξα για την χρηση του ocean snap.Aντικαθιστά την παραμανα σε <βαρυ spin> και με αντοχη λιγο μικροτερη απο split ring,εχεις το κεφαλι σου ησυχο τουλαχιστων απο εκει.Και δέν χρησιμοποιείς πενσάκι.

Shimano biomaster sw 5000 xg bearing upgrade

Kαινούργιο μωρό ,και να μήν του κάνω ένα δώρο?

Ψάχνοντας στο δίκτυο,έπεσα πάνω σε έναν αμερικάνο που έδινε ρουλεμαν γιά αναβάθμιση και του sw 5000.Τελικά ανακάλυψα οτι έχει αντί για ρουλεμάν,πλαστικα στην βάση της λαβής και στην βάση στήριξης της μπομπίνας.Δεν γίνεται λέω και ξεκινάω δουλειά.Βγάζοντας την μπομπίνα,φάνηκε ο άξονας.Πρώτα αφαίρεσα τις 2 ροδελίτσες[από teflon?].Κατόπιν ξεβίδωσα με ένα πολύ ψιλό allen την βίδα -κόντρα που συγκρατεί την βάση.Εβγαλα το μίνι ελατήριο και έμεινε το πλαστικό.

spool shaft bearing

Για ρουλεμάν πήγα στον  Δονουπογλου και πήρα  κλειστου τύπου inox ezo japan.Αλλαξα το ρουλεμάν

Εβαλα την βάση πάνω στον άξονα

Βίδωσα και τοποθέτησα τις ροδέλες

Κατόπιν πήγα στο χερούλι.

Με ένα νόμισμα άνοιξα την τάπα.Ξεβίδωσα την εσωτερική βίδα

και έβγαλα μια μεταλλική ροδέλα και το πλαστικό.

Κατόπιν έβαλα το ρουλεμάν

 και όλη την διαδικασία ξανά,με λίγο γράσσο.

Ετοιμο!Τώρα ο μηχανισμός εχει 8+1 =9 ρουλεμάν.

SHIMANO BIOMASTER SW5000XG 2013

Nεα άφιξη στόν εξοπλισμό.SHIMANO  BIOMASTER SW5000XG 2013
Μade in Malaisia.Δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα στο διαδύκτιο στα ελληνικά,οπότε αποφάσισα να γράψω κάτι.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
Gear ratio 6,2

Drag / Max Drag   5.5kg/11.kg

 Weight(g) 315

Spool Size ,Dia/Stroke  51/17.5

Line capacity
Monofila / PE  12lb-200m,20lb-150m,PE#3.0-240m,PE#4.0-170m

 Retrieve Ratio  105cm/rev

 Handle length  60mm

 Bearing S A-RB/Roller  6/1

Το κουτί γράφει ΡΕ 2,350 μέτρα.Σε εμένα πήρε ακριβώς 310 μέτρα.Το βάρος μαζί με το νήμα είναι 331 γραμμάρια.

Αλλαγή στελέχους σε τηλεσκοπικό καλάμι-Replace the first section of a rod

 In Greek and English

Ενα από τα πιό συχνά προβλήματα σε τηλεσκοπικά καλάμια είναι το σπάσιμο του πρώτου στελέχους.Να δουμε πως το αλλάζουμε βήμα-βήμα.Πρωτα από όλα πρέπει να πάρουμε ένα καινούργιο στέλεχος με πολύ προσοχή,στην σωστή διάμετρο ώστε να ταιριάξουν οι ενδιάμεσοι συρόμενοι οδηγοί αν έχει το καλάμι.

The rod before the change

 Εδώ βλέπουμε το σπάσιμο.

The broken section

Βήμα πρώτο να αφαιρέσουμε την μύτη.Με ένα αναπτήρα και ένα πενσάκι ζεσταίνουμε ΜΟΝΟ το μεταλικό μέρος του οδηγού,και τραβόντας ελαφρά το βγάζουμε.Η διαδικασία αυτή είναι ίδια και αν απλώς θέλουμε να αλλάξουμε τον πρώτο οδηγό.

With a lighter,burn only the inox part of the guide and pull it over

Ελευθερώνουμε το στέλεχος από τους οδηγούς,και τους σημαδεύουμε για να μήν τούς βάλουμε ανάποδα.

Mark the guides,so you can put it in the right order

Εδώ βλέπουμε την διαφορά του παλιού με το καινούργιο.

Βάζουμε το καινούργιο στέλεχος ανάποδα.

put the new section backwards

 Εγώ διάλεξα μια μασίφ μύτη.

I choose a solid tip

Μετράμε 4-5 πόντους απο εκεί που εφάπτει και σημειώνουμε με μία ταινία.

Mark with a tape 4-5 cm  to cut off

Kόβουμε στο σημάδι μας με μια μικρή σέγα.Προσοχή για να μήν του κάνουμε ζημιά.

Cut off with gentle

 Η σωστή απόσταση που πρέπει να το κόψουμε.

The right distance to cut

Βάζουμε το στέλεχος μέσα και τοποθετούμε τούς ενδιάμεσους οδηγούς .Κοιτάμε να ειναι σε σωστή απόσταση μεταξύ τους.Εδω είναι και η σωστή επιλογή που λέγαμε.Αν είναι πολύ χοντρό θα κάθονται πάνω-πάνω.Αν είναι λεπτό και κυλάνε πολύ κατω...

Put the new section and the guides.If it is wrong and thick the guides will stand above.If it is wrong and thin the guides will go down ,near the other section.

Το επόμενο βήμα είναι να ταιριάξουμε την μύτη.Κόβουμε λίγο -λίγο,ώστε να μήν κάνουμε λάθος και κόψουμε πολύ οπότε μετά θα πετάξουμε όλο το στέλεχος.

Cut off little pieces,until the guide fits perfectly

Eδώ βλέπουμε με λάθος εφαρμογή.Θελει λίγο κόψιμο ακόμα.

Wrong fitting.Cut off a little more.

Eτοιμο,σωστά εφαρμοζμένο και κολλημένο με κόλλα στιγμης .

Right fitting with instant glue.

Για το τέλος ευθυγραμίζουμε τους οδηγούς .

Και σημειώνουμε με έναν λευκό μαρκαδόρο ,ώστε να μήν ψαχνόμαστε καθε φορά που ανοίγουμε το καλάμι.

Mark a white spot.very useful and quick way to open the rod

Ολα τα εργαλεία που θα χρησιμοποιήσουμε.

all the tools we will need

Θηκη για καλαμια

Εψαχνα καιρο να βρω μια θηκη μονοκοματη και μακρια αλλα δυστυχως δεν υπαρχουν.Ολες ειναι κοντες και μια που βρηκα ηταν εξωφρενικα ακριβη.Ηθελα να κουβαλαω 1-2 καλαμια μαζι με το κονταρι της αποχης το οποιο ειναι 1,5μετρο κλειστο.Τελικα αποφασισα να την φτιαξω εγω.Υφασμα ηθελα <αδιαβροχο> αλλα και ανθεκτικο ετσι κατεληξα σε τεντονοπανο.Ρεταλια οι τενταδες εχουν μπολικα ,ετσι πηρα ενα κοματι 2μετρα επι 40ποντους.Το χερουλι το οποιο ραφτηκε πρωτο ειναι απο ιμαντα βαλιτσας.Παραλλαγες γινονται απειρες και το κοστολογιο ειναι ασημαντο!

Αναβάθμιση μηχανισμού Leader GDF 910

Το σκεφτόμουν πολύ καιρο και με αφορμή ενα ψάρεμα ,ειπα να ξεκινήσω απο τον μηχανισμό του εγγλέζικου.

Είχα παραγείλει απο Αυστραλία ενα φύλλο carbon απο τον http://www.downriggershop.com.au/carbontex-drag-washers.html

Αφου πρώτα είχα μετρήσει το πάχος της τσόχινης ροδέλας πριν παραγγείλω,και ήταν 1χιλιοστο.

Έλυσα τα φρένα και έβγαλα την μία μεταλική ροδέλα και την μία τσόχινη.

Την μεταλική της έκανα ενα σταυρό με μαρκαδόρο και την έτριψα με ψιλό γυαλόχαρτο ώστε να ισιώσει ,οπως προτείνουν οι τεχνικοί των μηχανισμών,Σπύρος Πουλημένος στο ΨΑΡΕΜΑ τέυχος 209,και Πανος Κοτσοκολος στους greekspiners.

Μετά με έναν διαβήτη και ένα τρυπανι,τρύπησα και χάραξα το carbon φύλλο στις διαστάσεις της ροδέλας.Εβαλα και λίγο γράσο και έτοιμο για συναρμολόγηση.

Είχα ήδη πάρει και ένα ρουλεμάν για το line roller,οπότε με την ευκαιρία αλλάχθηκε και αυτό.

Η ταλαιπωρία του παλιού είναι εμφανής.

Τα ρουλεμάν τα πήρα απο τον Πειραιά KOYO JAPAN, http://www.donoupoglou.gr/default.asp?V_DOC_ID=2004
Αφού γρασαρίστηκε και λαδώθηκε,το μηχανάκι δούλευε καλύτερα απο καινούργιο!
Και η πρώτη δοκιμή στέφθηκε απο επιτυχία  http://fishingingreek.blogspot.gr/2014/04/float-fishing-reload.html

Συντήρηση & βελτίωση καλαμαριέρας

Συντήρηση & βελτίωση καλαμαριέρας 

 

Nα δούμε τώρα πως μπορούμε να βελτιώσουμε τις καλαμαριέρες μας.

Όπως έχετε διαπιστώσει ήδη πολλοί που έχετε ασχοληθεί με αυτό το είδος ψαρέματος,μετά από λίγο καιρό είτε λόγο ποιότητας,είτε λόγο φθοράς και σκαλωμάτων,τα υφάσματα που τις καλύπτουν ανοίγουν και ξεφτίζουν.

Το πρώτο πράγμα που κάνω όταν αγοράσω μια καλαμαριέρα είναι να την περάσω ένα χέρι logo στιγμής,σε 3 σημεία. Στην ραφή στο κάτω μέρος του σώματος,στα μάτια,και στα ανακλαστικά που έχει μπροστά στο στριφτάρι και πίσω στις ακίδες

Η αλλαγή της σκιάς του υφάσματος είναι ακριβώς η κόλλα

 Τωρα για να βελτιώσουμε και να όσο τον δυνατόν να αποφύγουμε τα σκαλώματα οι εταιρίες έκαναν το βαρίδι από κάτω σαν μαχαίρι.Επισεις ειναι πιο υδροδυναμικο.

Αυτά σε καλαμαριέρες άνω του μέσου ορού κόστους.

Το αρχικό

 μια καλαμαριέρα της yamashita,

και η δικιά μας μετά από την επέμβαση ενός dremel!

Aν τώρα εκεί που ψαρεύουμε έχει πολλές φυκιαδες,η κυνηγάμε τις σουπιές χαμηλά-ρηχά σε βοτσαλα και πλάκες για να μην μαζεύει η καλαμαριέρα την μάνα της και τον πάτερα της όποτε δεν ψαρεύει,μπορούμε να κόψουμε τα κάτω αγκιστρακια σύριζα...Η αρχική

και το αποτέλεσμα μετά την επέμβαση του κοφτη!

Και όλα τα σύνεργα που θα χρειαστούμε!